中欧班列十年“长跑” “一带一路”行稳致远
作者 屈丹凤
今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为中国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，中欧班列被誉为联通亚欧的“钢铁驼队”，成为国家之间国际物流陆路运输的重要选择。十年来，新疆铁路依托陆桥、向陆而生，大力推动中欧班列开行，打造富有韧性的国际物流供应链，让中欧班列飞驰在丝绸之路上。
融入“一港、两区、五大中心、口岸经济带”。新疆铁路坚持以市场需求为牵引，以产业发展为动力，充分发挥国际物流大通道作用，加快推进西部铁路网规划建设，“一主两辅”“南北双环”架起天山南北沟通的桥梁，“钢铁驼队”不断向外拓展“一带一路”朋友圈，中欧班列已铺画78条运行线路，通达欧洲23个国家的180个城市，有力地推动了共建“一带一路”国家的经济发展和互利共赢。
提升内在动力，保障中欧班列畅行无阻。为保障中欧班列运行畅通无阻，新疆铁路部门精心策划，合理组织，采取高效精准的管理，推行译票审核、调车计划传达等前置作业，保质保量完成列车编解、车辆取送，为中欧班列运输通畅运行的提供重要保障，使得中欧班列在国际贸易中成为可靠的纽带。新疆铁路部门与海关、边检等部门密切合作，班列通行数量稳定增长，通行班列线路不断织密。为中欧班列搭建绿色通道，坚持中欧班列优先原则，实施优先承运、优先装车、优先挂运，依托“数字口岸”系统数据互联互通优势，推行一体化通关、无纸化申报。积极发掘提升运力运能，积极发挥铁路运输桥梁连接作用，不断优化运输组织，对口岸实施扩能改造，为中欧班列插上了腾飞的翅膀，更有利于各经济体间贸易与合作在时空中相互交融。
持续拓展新线路、新模式，助推中欧班列稳定增长。新疆铁路部门充分利用阿拉山口、霍尔果斯双口岸通道优势，加快推进口岸扩能改造，优化中欧班列运输组织，班列开行数量和增长规模居全国前列。今年新疆铁路双口岸通行中欧班列数量已超过8000列，有望完成年口岸通行超万辆，并实现逐年增长。中欧班列开行以来，口岸进出境中欧班列数量保持稳定增长态势，新疆的“东联西出”区位优势得到显著有效发挥，成为连接欧亚、助力丝绸之路经济核心区建设的黄金通道。新疆铁路还努力发扬铁路先行者精神，不断升级服务，致力于中欧班列服务，推进中欧班列为地方经济社会的发展注入源源不断的活力，维护“一带一路”健康发展，造福世界。
十年沧桑、十年巨变。在未来，我们期待中欧班列运行里程更长，运行跑得更欢更快，愿“一带一路”未来发展之路更宽阔更美好！
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